Ga naar de inhoud
Home > Nieuws > Snap-on slagdoppen met kogelgewricht: maximale kracht op moeilijk bereikbare plaatsen
Terug naar Nieuws

Snap-on slagdoppen met kogelgewricht: maximale kracht op moeilijk bereikbare plaatsen

Snap-on slagdoppen met kogelgewricht- maximale kracht op moeilijk bereikbare plaatsen

Bij werk aan onderstellen kom je bouten en moeren tegen die moeilijk bereikbaar zijn. Zeker bij vrachtwagens, SUV’s en personenauto’s. Denk aan remklauwbouten, veerpootbouten en wielnaafbouten. Snap-on introduceert de 307RIPLMS: een set slagdoppen met kogelgewricht en Flank Drive technologie die je ook op die krappe plekken bij de bout brengt, zonder dat je omliggende onderdelen hoeft te demonteren.

Kenmerken Flank Drive lange laag profiel slagdoppenset met kogelgewricht

Red-dot-1 Kogelgewricht dicht bij het aandrijfvierkant

Red-dot-1 Toegankelijk in krappe ruimtes

Red-dot-1 Flank Drive: 15 tot 25% meer draaikracht

Red-dot-1 Soepele 30° beweging onder elke hoek

Red-dot-1 Speciaal gelegeerd staal, warmtebehandeld

Het kogelgewricht is bewust dicht bij het aandrijfvierkant gepositioneerd. Daardoor past de slagmoersleutel ook in ruimtes waar een gewone dop niet meer voldoet. Denk aan het vrijmaken van een homokineet, het losmaken van veerpootbouten of het werken rondom ABS-ringen. De doppen bieden 30 graden bewegingsvrijheid in elke richting, zonder dat de krachtoverbrenging verloren gaat.

Flank Drive technologie

De 307RIPLMS is uitgerust met Flank Drive technologie. Die grijpt de bout aan de vlakke kanten vast in plaats van op de hoeken. Dat voorkomt ronden en levert 15 tot 25 procent meer draaikracht op. Juist bij vastgeroeste of aangetaste bouten maakt dat het verschil.

De doppen zijn gemaakt van speciaal gelegeerd staal en warmtebehandeld. De industriële afwerking beschermt tegen corrosie. Het aandrijfvierkant werkt met kogel- of penvergrendeling, zodat de dop op de slagmoersleutel blijft zitten tijdens gebruik.

De set bevat doppen van 13 tot 19 mm en wordt geleverd in een opbergtray.

Meer weten naar aanleiding van dit artikel?

Neem contact op