Een Mercedes-Benz Vito W477 start niet meer na een aanrijding waarbij de bestuurders airbag is afgegaan. Snap-on Tools voertuigdiagnosehelpdesk EuroTech Center wordt ingeschakeld om het probleem op te lossen.
Direct na de aanrijding is de motor niet uitgezet en blijven draaien. De klant is vervolgens probleemloos naar de garage gereden. Nadat bij de garage de motor was uitgezet, kon deze niet meer gestart worden. De startmotor gaf geen teken van leven. Op advies van EuroTech Center zet de monteur stroom rechtstreeks op de startmotor. De Mercedes start en slaat aan.
Pyrofuse in zekeringkast
De draad die het startmotor-relais aanstuurt wordt gevolgd en gecontroleerd tot de zekeringkast onder de passagiersstoel vlakbij de accu. Na het openen van de zekeringkast, werd de zogenoemde pyrofuse zichtbaar.
De pyrofuse is een verbindingsstrip met een ontsteker. De ontsteker is via twee draden verbonden met de airbag ECU. In het geval van een aanrijding, stuurt de airbagregeleenheid een stroompuls naar de ontsteker. Om veiligheidsredenen wordt de verbinding ‘opgeblazen’ en de stroom uitgeschakeld.
De pyrofuse komen we ook tegen op de accupool van bijvoorbeeld BMW. En nu worden ze dus ook in zekeringkasten toegepast voor de startmotor. Als een pyrofuse eenmaal opgeblazen is, is deze niet meer bruikbaar en moet hij vernieuwd worden.