{"id":6285,"date":"2024-11-24T07:07:00","date_gmt":"2024-11-24T06:07:00","guid":{"rendered":"https:\/\/snap-on.eu\/demontage-des-bougies-dallumage-sur-bmw-n43-et-n53-a-quatre-et-six-cylindres\/"},"modified":"2025-12-26T18:03:55","modified_gmt":"2025-12-26T17:03:55","slug":"demontage-des-bougies-dallumage-sur-bmw-n43-et-n53-a-quatre-et-six-cylindres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/snap-on.eu\/fr\/demontage-des-bougies-dallumage-sur-bmw-n43-et-n53-a-quatre-et-six-cylindres\/","title":{"rendered":"(D\u00e9)montage des bougies d’allumage sur BMW N43 et N53 \u00e0 quatre et six cylindres"},"content":{"rendered":"
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Sur les moteurs BMW quatre cylindres N43 et six cylindres N53, un montage ou un d\u00e9montage inappropri\u00e9 peut endommager les bougies \u2014 de mani\u00e8re invisible \u00e0 l\u2019\u0153il nu \u2014 et provoquer des rat\u00e9s d\u2019allumage. Pour ces interventions sp\u00e9cifiques, Snap-on Tools propose des rallonges Wobble Plus en 3\/8″, des joints de cardan et des douilles \u00e0 bougies d\u00e9di\u00e9s, permettant de r\u00e9aliser le travail avec pr\u00e9cision et rapidit\u00e9. <\/p>\n

Les bougies des moteurs N43 et N53 doivent \u00eatre viss\u00e9es dans la culasse via un puits \u00e9troit pr\u00e9sentant une inclinaison sup\u00e9rieure \u00e0 cinq degr\u00e9s. Cependant, cette inclinaison et la position exacte du filetage ne sont pas visibles depuis le haut du puits. Comme les bougies sont d\u00e9sax\u00e9es par rapport au conduit, l’utilisation d’une rallonge droite et d’une cl\u00e9 \u00e0 bougie standard est inadapt\u00e9e, rendant l’acc\u00e8s difficile, voire impossible dans la plupart des cas. <\/p>\n

Outillage sp\u00e9cifique pour bougies BMW N43 et N53<\/h2>\n

Il arrive fr\u00e9quemment que des techniciens tentent d’ins\u00e9rer une cl\u00e9 \u00e0 bougie droite standard en for\u00e7ant, parfois m\u00eame \u00e0 l’aide d’un marteau. Comme la bougie est inclin\u00e9e dans la culasse, cette m\u00e9thode exerce une pression lat\u00e9rale sur l’isolant en c\u00e9ramique. Cela fissure la bougie et, une fois le moteur en marche, l’\u00e9tincelle s’\u00e9chappe vers la masse, provoquant des rat\u00e9s d’allumage. <\/p>\n\n <\/div>\n \n \n <\/section>\n\n

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Plusieurs fabricants de bougies ont publi\u00e9 des bulletins de service technique concernant ce ph\u00e9nom\u00e8ne, mais l’information n’a pas encore atteint l’ensemble des garages et ateliers de r\u00e9paration. <\/p>\n

Rallonges Snap-on Wobble Plus et cl\u00e9s \u00e0 bougies articul\u00e9es<\/h2>\n

Pour les moteurs BMW N43 et N53 o\u00f9 les bougies sont mont\u00e9es avec un angle, Snap-on propose des rallonges Wobble Plus 3\/8″, des articulations et des douilles sp\u00e9cifiques. Le terme anglais \u00ab Wobble \u00bb signifie ici que la t\u00eate est oscillante : l\u2019extr\u00e9mit\u00e9 du carr\u00e9 d\u2019entra\u00eenement permet \u00e0 la douille de pivoter jusqu\u2019\u00e0 16 degr\u00e9s par rapport \u00e0 l\u2019axe de la rallonge. Gr\u00e2ce \u00e0 la conception ing\u00e9nieuse du carr\u00e9 d’entra\u00eenement, les douilles peuvent \u00e9galement \u00eatre verrouill\u00e9es sur la rallonge d’un simple clic. <\/p>\n\n <\/div>\n \n \n <\/section>\n\n

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Vous souhaitez d\u00e9poser et reposer sans encombre les bougies des moteurs BMW N43 et N53 ? Demandez \u00e0 votre distributeur Snap-on la douille \u00e0 bougie 14 mm en 12 pans (r\u00e9f\u00e9rence : S9714MK) \u00e0 utiliser avec les rallonges Wobble Plus 3\/8″ (r\u00e9f\u00e9rence : 206AFXWP) ou optez pour la cl\u00e9 \u00e0 bougie articul\u00e9e (r\u00e9f\u00e9rence : S9714MKDFUA). <\/p>\n

Source et image : NGK<\/em><\/p>\n\n <\/div>\n \n \n <\/section>\n\n

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