Volkswagen, Audi, Skoda en Seat ruitenwissers die het alleen doen tijdens het rijden en een hardnekkige foutcode van de oliekwaliteit/olietemperatuur sensor in het carter.
Dit zijn volgens Snap-on Tools voertuigdiagnosehelpdesk EuroTechCenter bij VAG merken twee, vaak voorkomende, problemen die op het eerste gezicht niets met elkaar te maken hebben, maar wel dezelfde oorzaak delen.
Probleemomschrijving
Het probleem manifesteert zich in een vreemd gedrag van de ruitenwissers van de voorruit. De ruitenwissers doen het niet als de auto stil staat, maar wel als de auto rijdt. Ook kan het voorkomen dat er een hardnekkige foutcode op de oliekwaliteit / olietemperatuur sensor in het carter zit. Deze foutcode verschijnt meestal na een servicebeurt.
Foutcodes wissen en bedrading controleren lossen het probleem niet op, de storing blijft. De oplossing van deze storing zit in een hoek waar je hem niet snel zal zoeken. Zoals de titel al zegt gaat het vaak mis bij de motorkapschakelaar. Hieronder vind je een uitleg.
Oplossing
Het ruitenwissersysteem is zo ontworpen dat de wissers niet aangezet kunnen worden als de motorkap open staat. Om veiligheidsredenen is besloten dat de ruitenwissers onafhankelijk van de motorkapschakelaar het wel doen als de snelheid van de auto hoger dan 15 kilometer per uur is.
Het motormanagement gaat er vanuit dat als je de olie ververst de motorkap open moet. Maar als de motorkapschakelaar het niet doet, registreert het systeem niet dat de kap open is geweest en geeft daarom een foutmelding als de olieservice gereset wordt.
Controleren
Als je met dit probleem geconfronteerd wordt, kun je een simpele controle uitvoeren. Een indicator op het dashboard geeft het aan als één van de deuren van de auto openstaat, maar ook of de motorkap geopend is. Controleer met de deuren dicht en de motorkap open of de indicator aangeeft dat de kap geopend is.
Als het lampje van de portieren niet gaat branden als de motorkap open staat, controleer dan eventueel de bedrading.